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Die DREAM ON von Andreas gehört in die Bootsklasse der Walkarounder mit Schlupfkabine und stammt aus der polnischen Quicksilver-Werft, die zum amerikanischen Brunswick-Konzern gehört. Das Modell 630 Commander WA (=Walkaround) wurde im Zeitraum 2000-2005 gebaut und anschließend in einer überarbeiteten Version "WA 635" angeboten. Die Walkaround-Linie in der Sechs-Meter-Klasse wurde bei Quicksilver zwischenzeitlich durch die "Activ" Baureihe abgelöst.
Mit Camperverdeck auf dem Trailer Das Boot fällt Quicksilver-typisch durch einen hohen Bug, den ausgeprägten V-Rumpf und seine geschwungene Linienführung an Deckaufbauten und Rammschutzleiste auf. Der Rumpf ist in dunklem blau gehalten. Neben dem Quicksilver-Schriftzug ziert auch ein Mantarochen den Rumpf.
Blick in die Plicht In der Plicht dominiert der (echte) Teakholz-Boden. Das Cockpit wird von einer zweigeteilten Panoramascheibe eingefasst und gegen Wind und Gischt geschützt. Das Cockpit hält zwei drehbare Einzelsitze bereit.
Das Armaturenbrett im Wurzelholz-Dekor nimmt die vier chromgefassten Suzuk- Rundinstrumente und einen Seekartenplotter auf. Ein MP3-Radio mit vier Marine-Einbauboxen sorgt für den richtigen Sound. Über je eine Stufe an beiden Seiten der Plicht erreicht man ein breites, innenliegendes Gangbord, das beiderseits des Cockpits zum Bug führt. Im Kabinendach am Bug ist ein zusätzlicher Sitzplatz eingelassen. Ein in Stehhöhe ausgeführtes Camperverdeck sorgt für großzügige Platzverhältnisse auch bei Wind und Wetter. Das Verdeck bietet viele Möglichkeiten, Heck- und Seitenteile zu öffnen und bleibt in zusammengerolltem Zustand als Bügel stehen.
Der kompakte V6-Motor Als Motorisierung kommt ein kräftiger SUZUKI Viertakt-Außenbordmotor mit 200 PS zum Einsatz. Sechs Zylinder in kompakter V-Anordnung mit 55° Öffnungswinkel teilen sich insgesamt 3,6 Liter Hubraum unter der schwarzem Haube am Heck.
Aufrisszeichnung Die Kabine erhält Tageslicht und Belüftung über eine kleine Dachluke und zwei seitliche Bullaugen. Durch ein zusätzliches Einlegepolster entsteht ein ausreichend große Schlafgelegenheit für 2 Personen. Der Bug wird von einer ausreichend hohen und stabilen Edelstahlreling eingerahmt und sorgt für genügend Bewegungssicherheit für die Crew beim Ein- und Ausbringen der Fender und des Ankers. Quicksilver-Boote sind solide und sauber gearbeitet und
ohne viel Schnickschnack. Man kommt eigentlich überall leicht hin, wenn es
es mal gilt, etwas zu reparieren oder einzubauen.
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